AUTÓDIAGNOSZTIKAI INTERFÉSZ - TESZTER OBD2 LCD KIJELZŐVEL

Az AUTÓDIAGNOSZTIKAI INTERFÉSZ - TESZTER OBD2 LCD KIJELZŐVEL 12 V-os elektromos rendszerrel és 16 pólusú szabványos csatlakozóval rendelkező járművek motorjának diagnosztizálására szolgál. A készülék közvetlenül az OBDII csatlakozóról kap tápellátást 8 V–25 V feszültségtartományban, 52 mA üzemi áramfelvétellel. Nem igényel elemet vagy akkumulátort, csatlakoztatás után azonnal használatra kész.

A készülék -20°C és +70°C közötti üzemi hőmérsékleten működik, tárolási hőmérséklete -30°C és +80°C között van. A kijelző háttérvilágítással ellátott, monokróm LCD (128 × 64 px). A készülékház mérete 115 × 70 × 20 mm, a szakadásálló csatlakozókábel hossza 63 cm.

A teszter motor- és sebességváltó-diagnosztikát is támogat. Lehetővé teszi a motorhibakódok kiolvasását és törlését, beleértve a CHECK ENGINE visszajelző törlését is. Megjeleníti a hibakódok leírását, kiolvassa a jármű VIN számát, a kalibrációs azonosítót és a kalibráció-ellenőrzési számot.

Zöld, sárga és piros LED jelzőfények segítik a motor állapotának gyors azonosítását. A készülék támogatja a freeze frame adatok megjelenítését, az élő adatfigyelést (LIVE DATA), valamint az érzékelők adatfolyamának megjelenítését akár 249 paramétertípusig. Megjeleníti a károsanyag-kibocsátással kapcsolatos rendszerek állapotát (I/M status), és többnyelvű támogatással rendelkezik.

Támogatott OBD-II hibakódok: P0, P2, P3, U0, valamint gyártóspecifikus P1, P3 és U1 kódok.

Támogatott protokollok:
SAE J1850 PWM (41,6 kbaud), SAE J1850 VPW (10,4 kbaud), ISO9141-2 (5 bites inicializálás, 10,4 kbaud), ISO14230-4 KWP (5 bites inicializálás, 10,4 kbaud), ISO14230-4 KWP (gyors inicializálás, 10,4 kbaud), ISO15765-4 CAN (11 bit, 500 kbaud), ISO15765-4 CAN (29 bit, 500 kbaud), ISO15765-4 CAN (11 bit, 250 kbaud), ISO15765-4 CAN (29 bit, 250 kbaud).

A készülék nem kompatibilis az alábbi modellekkel: Renault Clio 2, Renault Megane 1, Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Opel Corsa C, Dacia Logan, Volkswagen Golf IV és V, valamint Skoda 1.2 MPI és 1.4 MPI Siemens rendszerrel.

Nem támogatja a DPF regenerálást, nem törli az AIRBAG és biztonsági öv hibákat, nem törli az ABS vagy ESP hibákat, nem alkalmas injektor kódolásra, továbbá nem kompatibilis teherautókkal vagy orosz gyártmányú járművekkel.

Műszaki adatok:

• Tápfeszültség: 8 V – 25 V
• Üzemi áramfelvétel: 52 mA
• Üzemi hőmérséklet: -20°C – +70°C
• Tárolási hőmérséklet: -30°C – +80°C
• Kijelző: LCD 128 × 64 px, monokróm, háttérvilágítással
• Méretek: 115 × 70 × 20 mm
• Kábelhossz: 63 cm
• Tápellátás: OBDII csatlakozón keresztül

Támogatott kódok:
• OBD-II: P0, P2, P3, U0
• Gyártóspecifikus: P1, P3, U1

Funkciók:

• Motor- és váltódiagnosztika
• Motorhibakódok kiolvasása és törlése
• CHECK ENGINE visszajelző törlése
• Hibakód-leírás megjelenítése
• VIN kiolvasása
• Kalibrációs ID és ellenőrzési szám kiolvasása
• Freeze frame adatok megjelenítése
• Élő adatfigyelés (LIVE DATA)
• Szenzoradatok megjelenítése (max. 249 paraméter)
• Károsanyag-kibocsátási rendszer állapot (I/M status)
• Többnyelvű támogatás

Korlátozások:

• Nem kompatibilis a felsorolt járműmodellekkel
• Nem törli AIRBAG és biztonsági öv hibákat
• Nem törli ABS és ESP hibákat
• Nem támogatja az injektor kódolást
• Nem végez DPF regenerálást
• Nem kompatibilis teherautókkal vagy orosz járművekkel